據悉 國務院聯防聯控機制今日15時召開新聞發布會,國家發展改革委、財政部、生態環境部和商務部有關司局負責人介紹應對疫情影響、穩定和擴大汽車消費工作情況,并回答媒體提問。以下為相關內容實錄:
文匯報記者:
我們都知道新能源汽車的發展離不開充電基礎設施的完善,請問我國充電基礎設施發展現狀如何?下一步有何舉措?如何保障新能源汽車需求,促進新能源汽車消費?謝謝。
蔡榮華:
謝謝您的提問,這確實是個很好的問題。新能源汽車的發展確實離不開充電設施的支撐。近幾年,我國積極推進充電設施的建設,現在應該說已經建成了全求最大的充電設施網絡。剛才財政部的孫司長已經提到了,到去年底,全國的充電樁總數已經達到了122萬個,這里面公共樁有52萬個,私人樁有70萬個,目前充電設施已經覆蓋了全國404個城市,并且形成了“十縱十橫兩環”的充電網絡,基本滿足了公共交通、物流運輸、私人出行等領域的充電需要。去年全年,新能源汽車充電量大體上是在80億度。在這次新冠肺炎疫情防控期間,應該說我們充電基礎設施行業繼續加強了充電服務保障,特別是在武漢地區,我們為醫務、政務和物流運輸系統的新能源汽車提供了強有力的支撐,并且實行了免充電服務費的優惠政策,也為抗擊疫情貢獻了力量。目前行業復工復產情況也比較好,已經達到了百分之百,基本上已經都復工復產了。充電的運維保障這一塊,基本上也恢復了正常。下一步,為了促進新能源汽車的發展,國家將繼續加大充電基礎設施的建設力度,一是結合老舊小區改造等工作,引導相關方聯合起來開展充電基礎設施的建設運營,支持居民區里多車一樁,即幾輛車合用一樁,臨近車位能夠共享等模式,解決居民區里建樁比較難的問題。二是在高速公路、城市和鄉村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網絡,鼓勵開展換電模式運用示范。三是加強新型充電技術研發,提高充電服務的數字化和智能化水平。
目前,我們需要實施的一些充電設施建設項目已經陸續開工建設了,從行業協會摸底調查的情況來看,預計今年全年能夠完成投資100億元左右,新增公共樁大概在20萬個左右,新增私人樁大概能超過40萬,公共充電站達到4.8萬座。謝謝。